Bereits 1923 beschloss die sowjetische Regierung, den Rat für Zivilluftfahrt zu gründen. Auf diese einfache Art und Weise begann in der UdSSR die lange Geschichte der Luftflotte, deren Hauptzweck der schnelle Lufttransport von verschiedenen Gütern, dringender Post sowie von Passagieren war. Die allererste Passagierlinie war die Strecke von der Landeshauptstadt zur Stadt Nischni Nowgorod, sie war etwa 420 Kilometer lang.
In den 1930er Jahren wurde in dem jungen sowjetischen Land erstmals eine spezielle Flagge eingeführt, um die zivile Luftfahrt von der militärischen zu unterscheiden. Für alle Arten von Flugpersonal, vom Piloten bis zum Bodenpersonal, wurden außerdem eigene Uniformen und originelle Abzeichen eingeführt.
Die Uniformen der Flieger unterscheiden sich je nach Funktion und Aufgabenbereich. Die Piloten tragen oft elegante Anzüge mit verschiedenen Insignien, die ihren Rang und ihre Erfahrungen anzeigen. Auf der anderen Seite haben Flugbegleiterinnen einheitliche, oft farbenfrohe Uniformen, die sowohl Professionalität als auch Stil ausstrahlen. Zudem sind Sicherheitsvorschriften in der Designentwicklung ebenfalls zu berücksichtigen, die die Sichtbarkeit und Funktionalität der Uniformen verbessern.
Mit der Zeit haben viele Länder und Fluggesellschaften ihre eigenen Designs und Stile entwickelt, wobei einige sogar historische oder kulturelle Elemente in ihre Uniformen integrieren. Dies gibt der Uniform einen einzigartigen Charakter und fördert das Zugehörigkeitsgefühl innerhalb der Besatzung. In den letzten Jahren hat sich auch ein Trend zu nachhaltigen Materialien und umweltfreundlichem Design entwickelt, was die moderne Fliegeruniform zu einem Beispiel für Innovation und Verantwortung in der Modeindustrie macht.
Uniformen
Die Uniform des russischen Piloten kann sowohl ein Muster für das Wochenende sein als auch für das tägliche Tragen bestimmt sein. Auch sie ist notwendigerweise unterteilt in eine Version für den Sommer und eine für die kalte Jahreszeit.
Die Standarduniformen für den Sommer umfassen:
- Leichte Baumwollhemden in hellblau oder weiß
- Kurze Hosen oder leichte Sommerhosen
- Bequeme, atmungsaktive Schuhe
- Ein leichter Sommerhut zum Sonnenschutz
Der Uniformsatz für den Winter umfasst:
- Schal und Mütze aus warmem Material
- Winterjacke mit Isolation und Wasserbeständigkeit
- Steifer, gefütterter Anzug für Kälte
- Schnell trocknende und isolierte Stiefel
Das Personal der Zivilluftfahrt darf bei der Ausübung seiner unmittelbaren Dienstpflichten nur in den gesetzlich vorgeschriebenen Uniformen ausgestattet sein.
Die ersten Uniformen für zivile Piloten in Russland erschienen 1929, und 1935 wurden die ersten Abzeichen in Form von Aufnähern auf den Ärmeln eingeführt.
Dieses System von Abzeichen wird auch heute noch in der Luftfahrt verwendet. Die zivile Luftfahrtflotte zeichnet sich übrigens durch zahlreiche Anleihen bei der Seefahrt aus – zum Beispiel ein stilvoller Lorbeerkranz als Kopfbedeckungsemblem.
Heute gibt es keine russische Zivilluftfahrtuniform mehr eine einzige Art von Uniform für Piloten, Gleichzeitig pflegen viele inländische Fluggesellschaften noch die Tradition, die Farbe der Uniform von den Marineoffizieren zu übernehmen – deshalb ist sie in den meisten Fällen blau.
Zusätzlich zu den oben genannten Uniformteilen können russische Piloten auch die folgenden Teile tragen.
Die Beschreibung umfasst auch zusätzliche Accessoires zur Uniform: eine dunkelblaue strenge Krawatte oder ein schwarzes Produkt, schwarze bequeme Handschuhe, ein schneeweißer Woll- oder Seidenschal im Winter oder im Sommer.
Für die Eroberer des nationalen Himmels war es schon immer äußerst wichtig, dass ihre Uniformen ihre Bewegungen während des Fluges nicht einschränken, nicht von kalten Winden verweht werden und mögliche Feuchtigkeit abweisen. Aus diesem Grund wurde eine spezielle Regelung entwickelt, dank derer den Militärpiloten bequeme und hochwertige Uniformen angeboten werden.
Die Soldaten der militärischen Luftfahrt sind mit 3 modernen Varianten von Uniformen ausgestattet.
Die blaue Uniform eines modernen russischen Militärpiloten sollte sich durch Tragbarkeit und Zweckmäßigkeit auszeichnen. Sie wird meist aus den haltbarsten Materialien hergestellt, die die besten Eigenschaften haben.
Die Tuniken, Hosen und anderen Sachen sind praktisch knitterfrei, leicht und schnell zu waschen und gleichzeitig perfekt zu bügeln.
Die Uniformen sind überwiegend in blauen Farben gehalten. Die Liste umfasst:
Uniform für den Winter:
Dieses Outfit sollte mit einem schwarzen Ledergürtel getragen werden.
Militärische Fliegeroffiziere tragen im Sommer blaue Hemden, dunkelblaue Uniformhosen und dunkelblaue Militärtuniken, spezielle Mützen und schwarze bequeme Stiefel. Die Militäruniform sollte mit einer speziellen Krawatte getragen werden, die mit einer vergoldeten Reißzwecke befestigt ist – sie zeigt das Emblem einer Waffengattung.
Zusätzlich wird bei wichtigen offiziellen Anlässen eine feierliche Uniform erwartet. Diese besteht aus einem eleganten, maßgeschneiderten Anzug, der mit Gold- oder Silberborten verziert sein kann. Auch die Abzeichen und Rangabzeichen sind in solchen Situationen besonders prominent.
Die Pflege der Uniform ist essenziell; sie sollte regelmäßig gereinigt und gebügelt werden, um ein professionelles Erscheinungsbild zu gewährleisten. Viele Piloten halten es für wichtig, ihre Uniformen in einem neuwertigen Zustand zu halten, da dies auch ein Zeichen des Respekts für die Luftfahrt und die Passagiere ist.
Die Auswahl der Materialien spielt ebenfalls eine wesentliche Rolle, da sie sowohl für Schutz als auch für Komfort während des Fluges sorgen müssen. Die moderne Technologie ermöglicht die Verwendung von Stoffen, die leicht, atmungsaktiv und gleichzeitig wetterfest sind.
Parade-Kostüme
Die Uniform der Militärpiloten, die an verschiedenen Paraden teilnehmen, trägt dazu bei, in den Köpfen der Menschen ein positives Bild eines modernen Militärs zu schaffen. Dieser Punkt wurde bei der Entwicklung einer neuen Flugausrüstung eindeutig berücksichtigt. Parade gekleidete Piloten sehen imposant und streng aus, sehen wirklich mehr männlich aus.
Die Paradeuniform der Kadetten unterscheidet sich von der Alltagskleidung durch einen besonderen Schnitt und das Vorhandensein von mehr Verzierungen. Um sie zu nähen, wählen Sie die beste Qualität Materialien, am häufigsten – 100% Wolle. Das Hemd eines gewöhnlichen Piloten ist in der Regel in einer speziellen Schutzfarbe gehalten, während der Waffenrock und die Hose blau sein sollten.
Im Winter gehen die Kadettenpiloten in speziellen Mänteln, warmen Schals und schwarzen, bequemen Handschuhen aus echtem Leder zur feierlichen Parade. Je nach Wetterlage können sie Ohrenklappen, Mützen oder Barette auf dem Kopf tragen.
Mützen
Die Pilotenmütze besteht aus mehreren Teilen – einem stabilen Boden, einem abgerundeten Tüll, einem hohen Fransenrand und einem glänzenden schwarzen Visier. Die ersten 3 Elemente haben eine dunkelblaue Färbung, mit bläulichen Rändern an der Unter- und Oberseite des Stirnbandes. Ein dunkelblaues Band muss am Halsband getragen werden. Eine spezielle goldfarbene geflochtene Kordel ist oberhalb des Schirms an 2 kleinen Knöpfen befestigt.
Die Fliegermütze ist mit einer speziellen Kokarde in der Mitte des Schirms verziert. Es handelt sich um eine stilisierte Darstellung des Hoheitszeichens der Luftfahrt. Gleichzeitig gibt es moderne Kokarden in einer großen Vielfalt (gestickte Embleme werden in unserem Land am meisten geschätzt). Auf dem Tüll, oberhalb des Luftfahrt-Emblems, kann manchmal ein kleines Luftfahrt-Emblem angebracht werden – in Form von offenen Flügeln, die von einem Propeller mit zwei Blättern gekreuzt werden. Die sowjetische Geschichte der Mütze der modernen Flieger wird durch den Stern über diesen Flügeln beredt dargestellt.
Über dem Visier wird das Produkt immer mit einem kleinen geflochtenen Schlüsselband ergänzt – goldfarben für Offiziere und ein sehr einfaches Lederband für das übrige fliegende Personal. Auch auf dem Vordach selbst kann man an den äußeren Rändern oft die so genannten Eichen (oder auch „Glissaden“ genannt) erkennen, die einen Kranz aus eindimensionalen Blättern darstellen.
Alle Militärpiloten erhalten zusammen mit ihrer Uniform eine Mütze, aber nicht alle wollen das tragen, was sie einmal geschenkt bekommen haben, auch wenn es umsonst ist. Deshalb nähen viele Piloten ihre Uniformen auf Bestellung in speziellen Werkstätten für Futtermittel – das war zu Sowjetzeiten so und ist auch heute noch so.
Was die Epauletten bedeuten?
Die Uniformen der Piloten haben viele Neuerungen erfahren, und von Zeit zu Zeit wurden neue und verbesserte Abzeichen eingeführt, die dem jeweiligen Rang angemessen sein mussten.
Um das „Who’s who in der Luftfahrt“ zu kennzeichnen, wurden auf den Schulterklappen gold- oder silberfarbene Galons mit einer bestimmten Breite verwendet – sie konnten breit, mittel oder auch schmal sein.
Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion gab es keine einheitliche Uniform für Piloten mehr. Im Lande entstanden zahlreiche kommerzielle (private) Fluggesellschaften, die begannen, für alle ihre Mitarbeiter Uniformen zu bestellen, wo immer sie wollten, da es keine besonderen Vorschriften über das Tragen und die Art der Ausrüstung und insbesondere über die Abzeichen gab.
In der maritimen Passagierflotte wurden die 4 „Kapitänsstreifen“ und die 3 „Ersten Offiziersstreifen“ erstmals in der Geschichte eingeführt – Sie befinden sich meist auf den Ärmeln, können aber gelegentlich auch auf den Schulterklappen der Offiziere angebracht sein. Auch die Piloten halten sich an ähnliche Unterschiede in der Anzahl der Streifen auf ihren Schulterklappen.
Praktisch alle russischen Fluggesellschaften haben heutzutage damit begonnen, solche Abzeichen wie Galuns zu verwenden – das sind sichtbare Streifen auf den Schulterklappen. Normalerweise sind sie für das Bodenpersonal silberfarben und für das Flugpersonal goldfarben.
Der Flugzeugkommandant ist fast ein Kapitän eines schwimmenden Schiffes, da wir bereits wissen, dass Schiffe nicht nur in Form von Schiffen, sondern auch in Form von Flugzeugen sein können, und viele Abzeichen kamen von der Marine zur Luftfahrt. Für den Flugzeugkommandanten gibt es in diesem Fall 4 Streifen an den Ärmeln des Anzugs und 4 auffällige Streifen auf den Schulterklappen. Es ist auch wichtig zu wissen, dass alle diese Streifen goldfarben sein müssen.
Nach dem Flugzeugkommandanten kommt der Kopilot, und auf seiner Uniform befinden sich bereits 3 Streifen. Genau die gleiche Anzahl von Streifen befindet sich auf den Schulterklappen des Flugingenieurs.
2 Streifen finden sich auf den Uniformen der Bordkapitäne, außerdem bei den Kadetten der Flugschulen, die bereits mindestens einen eigenständigen Flug absolviert haben.Nur ein bescheidener Streifen krönt die Schulterklappen von Kadetten oder Flugbegleitern, die sich noch in der intensiven Flugausbildung befinden und noch nie selbst geflogen sind.
Eine Darstellung der Pilotenuniform während des Großen Vaterländischen Krieges finden Sie in folgendem Video.